动力煤：港口供需两弱，动煤近强远弱

昨日黑色悲观情绪有所缓解，动煤期货近远月合约走势分化，主力9月合约夜盘报收529.6，5-9价差扩大至95.4。现货市场方面，近期主产地产量逐渐恢复，坑口煤价稳中小跌，陕西榆林地区个别矿由于销售不佳出现10-15元的下调。港口方面，港口因大秦线检修调入受限，但需求同样低迷，市场情绪悲观，秦皇岛5500大卡动力煤660元/吨。

昨日北方港口库存缓慢回升，其中秦港因大秦线检修影响港口吞吐量下降，日均装船发运量36.8吨，日均铁路调进量47.3万吨，港存+10至512万吨；曹妃甸港库存+6至367万吨，京唐港国投港区库存+6至72万吨。

昨日电厂日耗震荡回升，沿海六大电力集团合计耗煤65.6万吨，合计电煤库存1039万吨，存煤可用天数15.9天。季节性规律显示，电厂日耗二季度稳中趋弱。

煤炭海运费继续回落，中国沿海煤炭运价指数报643，较前一日下跌2.97%。

整体来看，随着产地复工、坑口煤价开始松动，港口因大秦线检修及需求季节性偏淡影响供需两弱，港口情绪悲观。而对于期货盘面来说，5月合约临近交割且有贴水保护相对抗跌，9月贴130，不过市场悲观情绪不利于基差修复，关注产地供应以及港口库存回补情况。

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